ഇന്ത്യയിൽ സാധാരണക്കാർക്കായി വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഹൈഡ്രജൻ ബൈക്കുകൾ ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ച് വിപണിയിലെത്തിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ ഗവേഷണ ആവശ്യങ്ങൾക്കായും പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളായും ഇന്ത്യയിൽ ഹൈഡ്രജൻ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഐ.ഐ.ടി ബനാറസ് ഹിന്ദു യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ഐ.ഐ.ടി ഡൽഹി തുടങ്ങിയ പ്രമുഖ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞരും, വിദ്യാർത്ഥികളായ ഗവേഷകരും വർഷങ്ങൾക്ക് മുൻപ് തന്നെ ഹൈഡ്രജൻ അധിഷ്ഠിത ബൈക്കുകളും മൂന്ന് ചക്ര വാഹന പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളും വിജയകരമായി നിർമ്മിച്ച് പരീക്ഷിച്ചിട്ടുണ്ട്.
1) ഐ.ഐ.ടി ബനാറസ് ഹിന്ദു യൂണിവേഴ്സിറ്റി.
പ്രൊഫ. ഒ.എൻ. ശ്രീവാസ്തവയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ഫിസിക്സ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഗവേഷകർ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ഉപയോഗിച്ച് കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിൽ സുരക്ഷിതമായി ഹൈഡ്രജൻ സംഭരിക്കാനുള്ള സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചു. വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് ഇന്ധന സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾ (ഹൈഡ്രജൻ ബൈക്കുകൾ/സ്കൂട്ടറുകൾ) ക്യാമ്പസിനുള്ളിലും പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലും ഇവർ വിജയകരമായി ഓടിച്ചു കാണിച്ചിട്ടുണ്ട്.
2) ഐ.ഐ.ടി ഡൽഹി.
പ്രൊഫ. എൽ.എം. ദാസിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള 'സെന്റർ ഫോർ എനർജി സ്റ്റഡീസ്' വിഭാഗം ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമാക്കിയുള്ള എൻജിൻ (H2-ICE) വികസനത്തിൽ വലിയ പങ്കുവഹിച്ചു. ഐ.ഐ.ടി ഡൽഹി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എൻജിൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് 3-വീലറുകൾ (ഹൈഡ്രജൻ ഓട്ടോറിക്ഷകൾ) നിർമ്മിച്ച് ഡൽഹി പ്രകടനമേളകളിലും റോഡുകളിലും പരീക്ഷിച്ചു. പെട്രോൾ എൻജിനുകളിൽ ആവശ്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി ഹൈഡ്രജൻ സുരക്ഷിതമായി ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് ഇവർ തെളിയിച്ചു.
പെട്രോൾ എൻജിനുകളിലേക്ക് ഹൈഡ്രജൻ ഇഞ്ചക്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക തിരുത്തലുകൾ വരുത്തി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന എൻജിൻ ഡിസൈൻ. ഹൈഡ്രജൻ വാതകം ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിൽ സംഭരിക്കുമ്പോഴുണ്ടാകുന്ന സുരക്ഷാ വെല്ലുവിളികൾ പരിഹരിക്കാൻ മെറ്റൽ ഹൈഡ്രൈഡ് അലോയ്കൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള സംഭരണ രീതി. ഇന്ത്യൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് മേഖലയിൽ സീറോ-എമിഷൻ വാഹനങ്ങൾ പ്രായോഗികമാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നേരത്തെ തന്നെ തെളിയിച്ച പയനിയറിംഗ് പരീക്ഷണങ്ങളായിരുന്നു ഇവ. ബജാജ് ഓട്ടോ തങ്ങളുടെ 'ചേതക് ടെക്നോളജീസ്' വഴി ഹൈഡ്രജൻ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ സാധ്യതകൾ പഠിക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ട്.