അമേരിക്ക, കാനഡ, ചൈന, ഓസ്ട്രേലിയ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾക്കുപോലും ഇതുവരെ നേടാനാകാത്ത നേട്ടം ഭാരതം ചെയ്തു കാണിച്ചു. ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഡബിൾ-സ്റ്റാക്ക് കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെയും ഏക രാജ്യവുമാണ് നമ്മുടെ ഭാരതം. തീർച്ചയായും, ഇത് ഇന്ത്യക്ക് ഏറെ അഭിമാനിക്കാവുന്ന ഒരു നേട്ടം തന്നെയാണ്.
ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിലെയും ലോക റെയിൽവേ രംഗത്തെയും ഒരു വലിയ വിപ്ലവമാണിത്. സാധാരണയായി ഡബിൾ-സ്റ്റാക്ക് കണ്ടെയ്നർ ട്രെയിനുകൾ (രണ്ട് നിലകളിലായി പെട്ടികൾ വെച്ചിട്ടുള്ള ചരക്കുവണ്ടികൾ) ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ലോകമെമ്പാടും ഓടിക്കുന്നത്. എന്നാൽ വൈദ്യുതീകരിച്ച പാതയിലൂടെ ഇത്തരം വണ്ടികൾ ഓടിക്കുന്നത് വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതായിരുന്നു.
ഡീസലിന്റെ ഉപയോഗം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നതിലൂടെ വലിയ തോതിൽ കാർബൺ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാൻ സാധിക്കുന്നു. ഇന്ധനച്ചെലവ് വൻതോതിൽ കുറയുന്നു. ഒരൊറ്റ യാത്രയിൽ തന്നെ ഇരട്ടിയിലധികം ചരക്കുകൾ എത്തിക്കാൻ സാധിക്കുന്നതിനാൽ സമയവും ലാഭിക്കാം.
അമേരിക്കയും ചൈനയും കാനഡയുമൊക്കെ റെയിൽവേ രംഗത്ത് വമ്പൻമാരാണെങ്കിലും, ഉയർന്ന ഇലക്ട്രിക് ലൈനുകളിലൂടെ ഡബിൾ സ്റ്റാക്ക് കണ്ടെയ്നറുകൾ വിജയകരമായി ഓടിച്ച് കാണിച്ച് കൊടുക്കാൻ ഇന്ത്യക്ക് സാധിച്ചു എന്നത് ഇന്ത്യൻ എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ മികവാണ് വിളിച്ചോതുന്നത്.